1、施密特平行軸聯軸器的研究
　　施密特平行軸聯軸器是一種結構形式獨特、傳動性能良好的新型聯軸器,本文以其為研究對象,進行了機構的組成及運動分析、靜力學及效率分析、零件尺寸誤差的影響分析及彈性動力學分析,最終為機構的設計及選用提供了有價值的理論依據.首先通過機構的組成及運動分析,解決了該機構中虛約束的數目、來源,以及機構的級別等機構學問題,運動學分析為后續的動力學分析奠定了基礎. 其次,在對其進行
合理簡化的基礎上,尋求并建立了該過約束機構的變形協調條件,并由此進行了機構的彈性靜力學及效率分析。
2、基于計算機自動化控制的高彈性聯軸器性能實驗系統研究
　　具有高彈性模量、抗沖擊能力強的塑料合金高彈性聯軸器可克服普通金屬材料聯軸器由于其高剛度、高硬度而引起的機械傳動系統中振動、噪聲、摩擦、磨損、沖擊、可靠性差和壽命較短等問題，可廣泛運用到各類機械、船舶、石油、化工、礦山及有關武器裝備等領域，從根本上解決動力傳動系統中所存在的相關問題。塑料合金高彈性聯軸器性能的研究迫切需要一套相應的試驗系統。論文結合聯軸器的
具體性能特點，設計了實驗系統的總體方案；著重對加載系統和檢測控制系統進行了設計。首先是加載系統，本文在對照國內外相關文獻
的基礎上，設計了液壓扭矩加載器，它不但具有加載平穩可靠、容易實現自動化控制、使用壽命長、方便精準等優點。
3、活齒橡膠板彈性聯軸器原理設計的研究
　　在對齒式聯軸器與橡膠板聯軸器結構與性能研究的基礎上,提出將齒式聯軸器的固定齒改為活齒,采用現代粘接技術,將活齒兩側粘貼橡膠板,以提高彈性.這種新構思的樟性聯軸器兼具有齒式聯軸器承載能力大及橡膠板聯軸器彈性好的優點.這在國外也是新穎的.這樣做的結果是:必定在理論上進行新的探索;在結構上進行新的設計;在實驗上進行精心的設計和測定.該文在理論上首先重點研究了動態條件下活齒橡膠板彈性聯軸器與機械傳動部分組成的機械系統的動力特性數學模型,并作為該種聯軸器設計的理論依據.
4、基于模糊可靠性的新型高彈性聯軸器計算機輔助設計
　　研究了彈性聯軸器動力特性和隔振原理的基礎上,設計了一種結構簡單、制造安裝方便、剛度呈軟化等特點的新型高彈性聯軸器,可用于工作環境差、振動沖擊很強的場合,具有很高的實踐推廣使用價值.常規可靠性是人們忽略模糊性進模糊可靠性的特例,模糊可靠性才具有一般性和通用性,它為解決可靠性設計中模糊性問題提供了理論上的可能和根據.