聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力,離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸
影響未以校正的聯軸器平衡的因素有以下幾個方面。
1、 由聯軸器主體零件（半聯軸器等）設計規范規定的制造公差而產生的不平衡。
2、由聯軸器與軸的對中面的偏心（軸孔的圓柱度及其與外緣的同軸度）而產生的不平衡。
3、聯軸器中配合零件之間的間隙。
4、聯軸器中附件（螺紋連接件、鍵、軸端壓板）分布不均勻或不對稱引起的不平衡。
5、由聯軸器各零件的材質不均勻或磨損不均勻引起的不平衡
聯軸器的平衡等級的選擇取決機器的動力學性能要求。通常應由機器設計者確定，直接規定平衡等級或許用偏心距[e]。作為一般聯軸器的選用者，可根據聯軸器的質量m和最高工作轉速n查出適當的選擇區域代號，再按選擇區號和聯軸器所在傳動軸泵對聯軸器不平衡的敏感程度找出所需的平衡等級。
聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的絕對量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。
