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聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸心配合的選擇及使用場合

發(fā)表時間:2021-10-20 09:52:09 ?文章來源:華碩傳動機(jī)械 人氣:94

聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸心配合使用場合:
    對一些特殊情況及特殊場合設(shè)計時可脫離設(shè)計手冊規(guī)定的或慣用的過盈配合,而按使用場合作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
    1、備件消耗較快,需經(jīng)常更換的場合
    一些特殊行業(yè),特殊場合的備件消耗比較快,需經(jīng)常拆卸更換,這些軸伸可采用H7/N6、H7/GB等配合。  
    2、低速、重載、不需聯(lián)軸器定心的場合
    有些地方雖是低速、重載,但沖擊、振動較小,聯(lián)軸器只是用來傳遞扭矩,不用其固定中心位置。如CL型聯(lián)軸器即可采用間隙配合。既不影響使用,又給設(shè)備的維護(hù)修理帶來方便。
    3、雖有沖擊、振動,但可用撓性接手的場合
    對于一些扭矩不大,沖擊、振動比較嚴(yán)重,但能采用撓性接手的場合也可采用間隙配合。此時軸伸與聯(lián)軸器之間產(chǎn)生的振動、沖擊可被中間的彈性裝置消除,如需拆卸也不需大動干戈。
   總之,所有憑鍵傳遞扭矩的聯(lián)軸器,只要不影響使用,均可采用過渡或間隙配合,這樣將給設(shè)備的檢修、安裝帶來極大的方便。
聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸心配合的選擇:
    聯(lián)軸器制造我廠最專業(yè)。在機(jī)械設(shè)備檢修或安裝過程中,經(jīng)常遇到聯(lián)軸器孔與軸心配合太緊。往往造成聯(lián)軸器拆卸相當(dāng)困難或根本就沒法子拆卸。對于些類問題,我們的方法是將與各種聯(lián)軸器配合的軸伸的基本偏差值縮小,以便減少機(jī)械設(shè)備檢修時的人力和物力的浪費(fèi)。
我們根據(jù)《機(jī)械設(shè)計手冊》里所述,關(guān)于聯(lián)軸器孔與軸配合的規(guī)定如下:
    直徑d/mm:6~30,>30~50,>50
    配合代號:H7/J6,H7/K6,H7/M8
    注:1、重載、正反轉(zhuǎn)、沖擊、振動等情況采用H7/R6,或H7/N6為宜。
        2、聯(lián)軸器孔與電機(jī)或減速機(jī)軸的配合選用H7/R6或H7/M6時,孔按配置偏差加工。
    根 據(jù)上述的規(guī)定,d>50mm的聯(lián)軸器孔與軸的配合應(yīng)是H7/M6。重載、沖擊、振動時應(yīng)是H7/R6,實際檢修中碰到的配合也確實如此。如煉鋼廠扳 坯連鑄的運(yùn)輸輥道,減速機(jī)與輥子之間的聯(lián)軸器孔與輥子軸的配合是H7/R6,屬過盈配合。輥子在使用過程中,承受高溫烘烤、磨損及噴淋冷卻,用不了多長時 間就得更換。此時本來可拆下繼續(xù)使用的聯(lián)軸器外齒軸套卻因配合過緊,不易拆下不得不與輥子一起更換。由于這種聯(lián)軸器是成套供應(yīng)的,即使只用聯(lián)軸器總成中的 一個零件也需全套的費(fèi)用。這樣備件的消耗費(fèi)用就特別高。將與聯(lián)軸器配合的軸偏差由原來的R6改為現(xiàn)在的G6,使原來的過盈配合改為現(xiàn)在的間隙配合,既不影 響使用,也減少和降低了設(shè)備的維修費(fèi)用。

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