大家都知道，誤差避免不了，但是都是在誤差范圍內(nèi)，但是超出了就需要謹(jǐn)慎了，不僅僅對產(chǎn)品對用在的設(shè)備也是有損壞的。下面是兩個例子也是在幫助大家調(diào)整誤差范圍。兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。
作用于內(nèi)齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。
如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合，直至不能傳動。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。
    撓性聯(lián)軸器可傳遞扭矩和回轉(zhuǎn)角度，同時可吸收軸心的組裝誤差。當(dāng)誤差超過容許值時，可能會產(chǎn)生振動或?qū)е侣?lián)軸器的壽命縮短。因此，要確保偏差的調(diào)整量是否適當(dāng)。
    軸心的偏差有三種，分別是偏心、偏角及軸向偏差。請確認(rèn)調(diào)整的偏差量，必須符合型錄各產(chǎn)品規(guī)格表的容許值以內(nèi)。
    本型錄所列的最大偏差容許值，系指只有單一偏差存在的情況下。當(dāng)兩種或更多偏差同時存在時，容許值應(yīng)低于各規(guī)格表最大偏差值的1/2.
    偏差并不僅發(fā)生于組裝時，運轉(zhuǎn)中的振動、熱膨脹、軸承磨損等都是引起偏差的因素。因此，建議偏差調(diào)整量的設(shè)計應(yīng)低于最大值的1/3.