波紋管聯(lián)軸器是用外形呈波紋狀的薄壁管(波紋管)直接與兩半聯(lián)軸器焊接或粘接來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。波紋管的材料為銅合金(如錫磷青銅QSn6.5-0.5 )和不銹鋼(Cr18Ni9Ti)。獨(dú)家專訪企業(yè)生產(chǎn)波紋管聯(lián)軸器。波紋管聯(lián)軸器是用外形呈波紋狀的薄壁管（波紋管）直接與兩半聯(lián)軸器焊接或粘接來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。這種聯(lián)軸器···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
齒輪傳動(dòng)時(shí)機(jī)械設(shè)備中最常用的傳動(dòng)方式,處理的失效又是誘發(fā)機(jī)器故障的重要因素,因此開(kāi)展對(duì)齒輪運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)和劣化診斷,對(duì)于降低設(shè)備維修費(fèi)用,防止突發(fā)性事故的發(fā)生都具有機(jī)械點(diǎn)檢診斷實(shí)例之齒輪齒輪傳動(dòng)時(shí)機(jī)械設(shè)備中最常用的傳動(dòng)方式。處理的失效又是誘發(fā)機(jī)器故障的重要因素，因此開(kāi)展對(duì)齒輪運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)和···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
齒寬對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器強(qiáng)度的影響正確的保養(yǎng)方法可以大大提高其使用壽命，齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度，齒寬系數(shù)越大，這兩項(xiàng)強(qiáng)度越大，齒寬系數(shù)影響重合度，在齒寬系數(shù)小于一定值的范圍時(shí)，其值的增大對(duì)重合度增加影響較大，而在大于這個(gè)一定值時(shí)，器值的增大對(duì)重合度增加影響變小，對(duì)于圓弧鼓度曲線的鼓形···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
大型齒圈加工是經(jīng)過(guò)加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，大型齒圈加工用來(lái)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大型齒圈加工的大致過(guò)程是，毛坯鍛造、毛坯的檢測(cè)、調(diào)質(zhì)處理、車床加工、滾齒、鉆孔、淬火處理、探傷、高溫回火、檢測(cè)、包裝。 大型齒圈加工當(dāng)然可以先滾齒、后調(diào)質(zhì)，再磨齒后氮化···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇取決于主、從動(dòng)端與軸的聯(lián)接型式，一般采用鍵聯(lián)接，為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號(hào)，在GB/T3852中規(guī)定了七種鍵槽型式，四種無(wú)鍵聯(lián)接，用得較多的是A型鍵。設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時(shí)首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國(guó)家專利的聯(lián)軸器中選擇，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián) 軸器和專利聯(lián)軸器不能滿足···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
1、齒輪聯(lián)軸器的齒面嚙合分析和負(fù)荷分配 這是進(jìn)行齒輪聯(lián)軸器研究的基礎(chǔ)。從事此項(xiàng)研究的工作者，一般從齒面的方程或近似齒面幾何形狀出發(fā)，利用解析方法、幾何方法、概率統(tǒng)計(jì)方法對(duì)齒輪聯(lián)軸器 在無(wú)載荷或輕載情況下，齒面嚙合間隙、嚙合位置和最小間隙進(jìn)行了計(jì)算；為了計(jì)算齒面的負(fù)荷分布，對(duì)齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行了各種形式···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
